2025 T2M Annual Conference

Amelia Thorpe, professeure de droit à l'Université de Nouvelles Galles du Sud à Sydney en Australie, et chercheuse-résidente 2025-2026 à l'IEA de Paris (chaire Ville de Paris), interviendra sur le théme "Folk law and infrastructure" dans le cadre de la conférence annuelle organisée par l'Association internationale pour l'histoire des transports, du trafic et de la mobilité. 

Présentation 

La conférence d'Amelia Thorpe porte sur son projet de recherche. Ce dernier vise à examiner l'interaction entre les règles et réglementations officielles, les infrastructures routières et ce que j'appelle le « droit populaire ». En m'appuyant sur les concepts de pluralisme juridique, de conscience juridique, de performativité et de préfiguration, j'utilise le terme « droit populaire » pour décrire les conceptions de l'utilisation appropriée des routes qui tirent leur autorité non pas des tribunaux ou des législateurs, mais des coutumes et de l'acceptation sociale. Cet article se concentre sur l'Australie et l'Amérique du Nord, où j'ai mené mes travaux de terrain jusqu'à présent. Si certaines villes ont progressé dans la réduction des coûts sociaux, économiques et environnementaux considérables liés à l'automobilité, le rythme du changement dans de nombreuses villes australiennes et nord-américaines est beaucoup trop lent. Frustrées par l'obstination des infrastructures routières axées sur la voiture et les lois qui les soutiennent, les pratiques que j'étudie s'opposent à l'automobilité de diverses manières. Certaines sont mises en œuvre par des militants, dans le cadre d'efforts explicitement politiques et très visibles visant à bouleverser le statu quo. D'autres opèrent à un autre niveau, non pas en tant que militants, mais en tant que cyclistes pendulaires et commerciaux qui font avec les moyens du bord. Malgré leurs approches très différentes de la politique et de la publicité, ces pratiques sont comparables dans leur utilisation d'objets et de corps pour mettre en œuvre (au moins temporairement) des mobilités alternatives, plus justes et plus durables. L'analyse de ces pratiques montre que les infrastructures et la légalité sont profondément liées, et que le « droit populaire » peut être plus important que le droit formel pour façonner la manière dont les rues sont utilisées et comprises. Ce qui rend ces pratiques particulièrement prometteuses, selon moi, c'est l'attention qu'elles portent à la légalité populaire et leur potentiel à la perturber.

Programme complet 

Modalités de participation

Evénement en présentiel.Ouvert au public, inscription obligatoire et payante.
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